【主要特性】
45Mn2鋼為中碳調質鋼,強度、耐磨性和淬透性均較高,在油中臨界淬透直徑達10~25mm,在水中臨界淬透直徑達22~45。調質后具有良好的綜合力學性能,可切削性尚好;但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向,水淬易開裂,對白點敏感,焊接性和冷變形塑性較低等缺點。
【應用舉例】
這種鋼一般在調質狀態下使用,亦可在正火狀態下使用,適于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件。當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。在汽車拖拉機及普通機械制造中,用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤,蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態中的螺栓及螺帽等。用作在較高應力與磨損條件下的零件,如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調質或正火零件,制作直徑<60mm的零件時可代替40Cr鋼。
【力學性能】
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
次淬火加熱溫度(℃):840;冷卻劑:油
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):550;冷卻劑:水、油
抗拉強度(σb/MPa):≥885
屈服點(σs/MPa):≥735
斷后伸長率(δ5/%):≥10
斷面收縮率(ψ/%):≥45
沖擊吸收功(Aku2/J):≥47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≤217 鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217
合金元素在結構鋼中的作用
有三個方面:①增大鋼的淬透性。淬透性是指鋼淬火時,從表層起淬成馬氏體層的深度,是取得良好綜合性能的主要參數。除Co外,幾乎所有合金元素如 Mn、Mo、Cr、Ni、Si和C、N、B等都能提高鋼的淬透性,其中 Mn、Mo、Cr、B的作用強,其次是Ni、Si、Cu。而強碳化物形成元素如 V、Ti、Nb等,只有溶于奧氏體中時才能增大鋼的淬透性。②影響鋼的回火過程。由于合金元素在回火時能阻礙鋼中各種原子的擴散,因而在同樣溫度下和碳素鋼相比,一般均起到延遲馬氏體的分解和碳化物的聚集長大作用,從而提高鋼的回火穩定性,即提高鋼的抗回火軟化能力,V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比較顯著,Al、Mn、Ni的作用不明顯。含有較高含量的碳化物形成元素如V、W、Mo等的鋼,在500~600℃回火時,析出細小彌散的特殊碳化物質點如V4C3、Mo2C、W2C等,代替部分較粗大的合金滲碳體,使鋼的強度不再下降反而升高,即出現二次硬化(見回火)。Mo對鋼的回火脆性有阻止或減弱的作用。③影響鋼的強化和韌化。Ni以固溶強化方式強化鐵素體;Mo、V、Nb等碳化物形成元素,既以彌散硬化方式又以固溶強化方式提高鋼的屈服強度;碳的強化作用顯著。此外,加入這些合金元素,一般都細化奧氏體晶粒,增加晶界的強化作用。影響鋼的韌性因素比較復雜,Ni改善鋼的韌性;Mn易使奧氏體晶粒粗化,對回火脆性敏感;降低P、S含量,提高鋼的純凈度,對改善鋼的韌性有重要作用。
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